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“茂盛1”船舶拍賣公告
拍品結束信息
   
開始于:
2019-11-15 09:00
結束于:
2019-11-15 11:27
共計出價:
96次
結束價:
531000元
最高出價者:
830
結束類型:
成功
價:¥315,000元
加價幅度:¥2,000元
金:¥100,000元
型: 國有
在線咨詢
價:無
競價周期:2小時
延時周期:5分鐘/次
價:
優先購買權人:無
出價記錄
狀態 出價人 價格(元)
830 ¥531,000
980¥529,000
810¥527,000
980¥525,000
810¥523,000
980¥521,000
810¥519,000
980¥517,000
810¥515,000
980¥513,000
查看詳情
船名
茂盛1
船舶類型 高速客船
處置機構 浙江船舶交易市場    參考價格(元) 315000
拍賣狀態 一拍 拍賣日期 2019-11-15
船級 ZC 總長(米) 49.60
船籍港 舟山 船長(米) 43.20
型寬(米) 5.80 型深(米) 3.15
總噸 332.00 參考載重噸(噸) 1.00
主機型號 總額定功率(千瓦/小時) 2864.00
船舶建造廠 海南南華高速船舶工程有限公司 建造完工日期 1994-12-18
船舶改建廠 武漢南華高速船舶工程股份有限公司 改建完工日期 2004-02-28
競拍公告
競拍規則
特別約定
勘驗報告
補充說明
出價記錄(96)
競拍公告

競拍公告

 

受轉讓方委托,我公司定于201911159時至11時在拍船網(www.zidlwj.live)進行網上公開競拍活動,現公告如下:

 

一、標的:“茂盛1”報廢高速客船;總長:49.60m;型寬:5.80m;型深:3.15m;總噸:332;凈噸:166;參考載客量:280 人;主機額定功率1432kw*2;建造完工日期:19941218日;建造地:海南南華高速船舶工程有限公司。(以上數據僅供參考)。    

 

二、公開掛牌時間:20191101日至20191114日止。

 

三、參考起拍價:人民幣31.5萬元,保證金(拆解保證金):人民幣10萬元,加價幅度為2000元的倍數。


四、報名及看樣日期:自本公告發布之日起至20191114日下午16時止(以保證金到帳時間為準)。本次競拍只限于具有船舶拆解資質的企業參與,且提供完整的拆解完工報告;看樣時間:20191113-14日兩天;看樣地點:舟山嵊泗。

 

五、轉讓方式:若有一家以上競買人參加報名,則采用競拍的方式轉讓;若只有一家競買人參加報名,將采用競價轉讓的方式進行交易。

 

六、保證金賬戶:

賬戶名:舟山易舸船舶拍賣有限公司

賬號:1206020119200768341        

開戶行:工商銀行舟山分行

 

七、聯系電話及聯系人:0580-2027516葉女士/ 0580-2038333周先生。                               

 

浙江船舶交易市場有限公司 

舟山易舸船舶拍賣有限公司                       

20191101

                       

競拍規則

船舶在線競拍交易規則

 

第一條  為規范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據國家有關法律、法規、政策,結合船舶競拍實際情

況,制定本規則。

 

第二條  本規則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。

 

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規和規章另有規定的除外。

 

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

 

第五條  委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

 

第六條  委托人信息發布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

 

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

 

第八條  競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。

 

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的,應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯合競買聲明》。

 

第十條  競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。

 

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍,系統顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統顯示“保留價:無”字樣。

 

第十二條  競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。

 

第十三條  在線競拍時,交易系統以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止,交易系統將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。

 

第十四條  在線競拍有競買人競價的,按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)

(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;

(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。

在線競拍截止時,系統將自動關閉競價通道。

 

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后3個工作日內,持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。

買受人資格審核不能通過的,競價結果無效,保證金沒收,該委拍物重新競拍;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。因買受人違約造成該競拍標的再行競拍的,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。

 

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。

 

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續。

 

第十八條  在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

 

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續,逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

 

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

 

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

 

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發現,將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。

 

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。

 

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

 

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。

 

第二十六條:本規則為船舶在線競拍交易通用規則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。

 

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統服務器時間為準,數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

 

特別約定

廢鋼船“茂盛1”競拍特別規定

 

一、本特別規定作為《競拍規則》的補充,與《競拍規則》具有同等的法律效力。

 

二、競拍標的:

“茂盛1”報廢高速客船;總長:49.60m;型寬:5.80m;型深:3.15m;總噸:332;凈噸:166;參考載客量280人;主機額定功率1432kw*2;建造完工日期:19941218日;建造地:海南南華高速船舶工程有限公司。

據船東反饋,20191024日,“茂盛1”在航行過程中螺旋槳不慎被纜繩纏繞,導致其中一個齒輪箱損壞,目前該船只能單機運行,該事項發生在船舶勘驗之后。

以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考,競拍標的以看樣時的現狀為準,如實際情況與上述數據有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托方不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

備注:本次競拍只限于具有船舶拆解資質的企業參與,在正規的拆船廠完成拆解,并提供完整的拆解完工報告。

 

三、競拍方式:

1、本次競拍設有保留價,不達保留價不成交。

2、若有一家以上競買人參加報名,則采用競拍的方式轉讓;若只有一家競買人參加報名,將采用競價轉讓的方式進行交易。

 

四、買受傭金:

競拍成交后,買受人必須向本公司支付競拍成交價5%的買受傭金,剩余船款和買受傭金必須在2019111816時之前付清。

 

五、競拍成交及付款期限:

1、競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的兩個工作日內與本公司簽訂正式競拍成交確認書。

2、競拍成交并簽署競拍成交確認書后,買受人即可派1-2名代表上船看管,相關費用和安全責任由買受人自負。未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回,競拍保證金不計息。

買受人的競拍保證金自動轉為拆解保證金,拆解保證金不計息。  本公司憑買受人出具的拆解完工報告退還保證金。

 

六、標的的過戶(注銷)和移交:

1、買受人付清全部競拍成交款和買受傭金后,委托人即可與買受人簽署船舶交接確認書和廢鋼船買賣合同,移交標的實物。最晚船舶交接日:20191213日,標的移交地點:舟山嵊泗,移交方式:買受人自提。

2、原船舶所有人簽署船舶交接確認書后的10個工作日之內辦理船舶相關的所有船舶注銷手續,因此在未獲得船舶的船舶注銷證書之前買受人不得將船舶開動或移至其他海域(天氣等不可抗力除外)。

 

七、相關費用:

1、競拍成交后委托人將向買受人開具船舶成交價的增值稅專用發票(稅率為3%),且移交后產生的所有費用,均由買受人自行承擔。

2、船舶交接時,雙方對船上剩油進行現場測量,油價參考交接地前一工作日中石化掛牌價,交接當日買受人須一次性將剩油款付清,剩油款直接匯入委托人(船舶所有人)指定賬號。

3、以船舶交接確認書的簽署為界,船舶交接確認書簽署前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔;船舶交接確認書簽署之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。

 

八、未盡事宜由競拍人、委托人、買受人協商解決。

 

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20191101

勘驗報告

茂盛1”船勘驗報告

NO.ZJCJ2019-054

受委托,浙江船舶交易市場組織船舶工程師于20190729日,對位于嵊泗小菜園客運碼頭的“茂盛1”船進行實地勘驗取證,現就勘驗情況報告如下:

一、   船舶規范數據

船名:茂盛1;船舶類型:高速客船;船體材料:鋼質;船舶識別號:CN19949081741;船舶初次登記號:360210050;船籍港:舟山;船級:國內CCS;航區:沿海航區營運限制;設計航速:28節;總長:49.60m;船長:43.20m;船寬:5.80m;型深:3.15m;滿載吃水:1.590m總噸位:332;凈噸位:166乘客總人數:280人;船員總人數:10人;主機:美國卡特彼勒公司CATERPILLAR-3516柴油機2臺,每臺額定功率:1432.00kw;船舶建造廠:海南南華高速船舶工程有限公司;建造完工日期:1994年12月18日。船舶改建廠:武漢南華高速船舶工程有限公司;改建日期:2004年02月28日。

二、   船舶證書及相關日志記錄

序號

證書名稱

簽發日期

到期日期

1

海上船舶檢驗證書

2012-12-13

 

2

海上高速船安全證書

2018-11-21

2019-12-17

3

船舶所有權證書

2013-05-29

 

4

船舶國籍證書

2016-05-17

2019-12-18

5

海上船舶乘客定額證書

2013-04-11

 

6

海上船舶噸位證書

2012-12-04

 

7

海上船舶載重線證書

2018-11-21

2019-12-17

8

海上船舶防止生活污水污染證書

2018-11-21

2019-12-17

9

海上船舶防止油污證書

2018-11-21

2019-12-17

以上證書信息,均為從船上證書文件摘錄,可見所有證書都在有效期內。

勘驗狀況說明

登輪勘驗時,該船處于營運期間上下客靠泊狀態,靠泊于嵊泗客運碼頭。我司兩名工程師一起對部分艙室、機艙和甲板等可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對壓載艙等艙室進行打開和內部檢查。

(一)船體部分:本船為單甲板,雙機雙槳、艉機型鋼質高速客船骨架式,8道水密橫艙壁;沿海航區營運限制航區;安全證書顯示該船抗風等級限制在蒲氏風力不超過8級,且目測波浪高度不超過2.5m的海況下航行,本船不允許夜航,允許經營泗礁、洋山沈家灣、綠華、花鳥、畢下、枸杞、嵊山等航線旅客運輸,目前主要營運嵊泗到枸杞、嵊山航線。

1、船體露天部分檢驗情況

1.1外板

勘驗時,該船右舷靠泊碼頭,外板可見部分基本平整,無明顯碰撞、變形情況,焊縫成型質量尚好,無凹陷、焊瘤和裂紋,油漆涂層狀況一般,局部銹跡;左舷狀況不可見;艉部可見部分鋼板外觀平整,無明顯變形現象,油漆涂層狀況一般;艏部可見部分外板基本光順,無明顯擦痕艉部舵葉與螺旋槳浸沒水中無法查看。

1.2主甲板

   艏部主甲板外觀平整,焊縫成型質量尚好,油漆涂層狀況一般,少量銹蝕;甲板帶纜樁等系泊設備局部磨損、銹蝕;錨機、底座等因帆布包裹嚴實,無法查看;錨鏈結構完整,無明顯銹蝕;艏部欄桿、立柱完整。

艉部主甲板基本平整,焊縫成型質量尚好,油漆涂層狀況一般,無明顯銹蝕;艉部甲板帶纜樁等系泊件布置完整,局部銹蝕、磨損

1.3其他甲板

頂甲板基本光順,涂層狀況尚好,無明顯銹蝕;甲板兩舷拉桿、立柱,未見有變形和破損;機艙菌型通風筒、煙囪、室外梯子等油漆涂層狀況一般,無明顯銹蝕,空調室外機機罩局部銹蝕。

1.4客艙

    全船客艙分上下2層,共設有280客位,其中位于駕駛室后的頭等艙35客位,主甲板上前客艙74客位、中客艙166客位、后客艙5客位;客艙內裝修為白色裝飾板,未見破損、缺失;室內救生衣柜、座椅、廣播、燈具等布置完整,無明顯缺失、損壞現象;安全出口等救生標志標示清晰,地毯敷設平整;客艙內整潔度尚可,座套整潔度尚可;室內、外警示標志,防火控制圖等張貼基本完整。

(二)救生、消防設備

頂甲板左舷設有2只救生浮,右舷設有1只救生筏;主甲板艉部設有6只救生筏,其中定員25人救生筏8只,定員10人救生筏1只,下次檢修日期201908月;全船共配備了319件救生衣(含14件兒童救生衣)。

該船在機艙配置了CO2固定滅火系統,另在機艙、客艙、駕駛室、廚房、船員室安置了干粉滅火器。

機艙設有排量為30m3/h消防泵一臺,消防水管涂層狀況一般,消防泵外觀檢查未見異常。

(三)駕駛室布置

駕駛室布局緊湊,空間狹小,室內設有駕控臺,駕駛視野開闊;駕控臺設有比較完善的監測報警系統、主機駕控系統,表面清潔度尚可,船上航海圖書資料齊全

(四)輪機及電氣設備

艙內可見部分結構完整,鋼板未見明顯變形、銹蝕,無脫焊現象,涂層狀況一般;管路色漆涂層狀況尚好。

1、主機:型號CATERPILLAR-3516,額定功率1432.00kw,額定轉速1800rpm美國卡特彼勒公司制造,制造日期19980901日。

勘驗時:機體表面局部油漬、浮銹;機器外部及表面各部件保養尚可,無明顯可見跑、冒、滴、漏現象;設備底座未發現焊縫開裂情況,設備與基座螺栓緊固件連接牢固,未見松動痕跡。

2、齒輪箱:型號BW465,減速比2.025:1

勘驗時:外觀良好,油漆涂層狀況一般,表面油

3、發電設備:共2套,發電機型號:WARATHON 430S1262,額定功率80kw,轉速1500r/min;原動機型號:DETROIT4-71T, 額定功率95.00kw,轉速1500r/min

勘驗時:1發電機組正在正常運作,為靠泊的船舶提供電力負荷;從外觀檢查,發電機組表面局部污漬,無明顯跑、冒、滴、漏現象。

4機艙設主配電屏3屏,配電屏結構完整,表面清潔度尚好,各儀器儀表、指示燈正常。

5、機艙其他輔助設備:泵浦等設備表面局部油污;艙內斜梯、欄桿、扶手布置完整,油漆涂層狀況一般;機艙電纜、管路等布置尚好,未見管路明顯破損,排煙管等絕熱材料敷設基本到位;機艙花甲板完整,清潔度尚好;機艙底層有少量油污。

6、舵機艙:艙內設Single Electric Powe型液壓舵機1臺,扭矩20.00kN.m,制造廠為Hydrive Engineering PTY.Ltd.。舵機表面油污,舵機液壓管路布置規整,管路表面有油污,油漆涂層狀況一般,底座堆放雜物。艙內結構完整,未見變形,焊接質量尚好,物件擺放雜亂。

四、勘驗結論

根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論,給出如下勘驗結論

1.該船證書齊全,海上船舶檢驗證書、海上高速船安全證書均在有效期內,處于營運狀態;該船建造完工日期為19941218日,至勘驗日20190729日已有24年多船齡,根據交通部老舊船運輸管理規定14號令的規定,該輪的強制報廢日期為20191218日。

2.該船船籍港舟山,沿海航區營運限制航區;乘客總人數280人,船員總人數10人;安全證書顯示該船抗風等級限制在蒲氏風力不超過8級,且目測波浪高度不超過2.5m的海況下航行,且不允許夜航,允許經營泗礁、洋山沈家灣、綠華、花鳥、畢下、枸杞、嵊山等航線旅客運輸,目前主要營運嵊泗到枸杞、嵊山航線。

3.船體結構現狀一般,可見部分無明顯碰撞痕跡,全船油漆涂層質量一般;甲板機械總體保養一般。

4.機艙機電設備齊全,保養尚可。

5.駕駛室布局緊湊,通訊導航設備齊全,監測報警系統較完善。

(使用說明:以上勘驗報告僅供參考,不作為船舶買賣依據,報告內容未盡事項,以實船看樣為準)

勘驗人員:    丁佳達(電氣工程師)

  杰(輪機工程師)

勘驗時間/地點:20190729日(嵊泗小菜園客運碼頭)

 

補充說明:根據船東反饋,1024日,“茂盛1 ”在航行過程中螺旋槳不甚被纜繩纏繞,導致其中一個齒輪箱損壞,目前該船只能單機運行,該事項發生在船舶勘驗之后。



附件:船舶照片(攝于嵊泗小菜園碼頭) 勘驗人員:丁佳達  范杰

船艏

船右舷

船艉

艏甲板、錨機

前端壁

艉甲板

頭等艙

前客艙

中客艙

頂部

頂部

駕控室 

機艙

右主機 

左主機

右發電機組

左發電機組

主配電板

舵機

艙底

 

補充說明
暫無內容
出價記錄
狀態 出價人 價格(元) 時間
830
¥531,000 2019-11-15 11:22:31
980
¥529,0002019-11-15 11:22:23
810
¥527,0002019-11-15 11:21:55
980
¥525,0002019-11-15 11:21:43
810
¥523,0002019-11-15 11:20:07
980
¥521,0002019-11-15 11:19:43
810
¥519,0002019-11-15 11:19:35
980
¥517,0002019-11-15 11:19:20
810
¥515,0002019-11-15 11:19:09
980
¥513,0002019-11-15 11:19:00
830
¥511,0002019-11-15 11:18:47
980
¥509,0002019-11-15 11:18:37
830
¥507,0002019-11-15 11:18:30
810
¥505,0002019-11-15 11:18:25
980
¥503,0002019-11-15 11:18:15
652
¥501,0002019-11-15 11:18:00
980
¥499,0002019-11-15 11:17:50
810
¥497,0002019-11-15 11:17:40
980
¥495,0002019-11-15 11:17:29
810
¥493,0002019-11-15 11:17:16
980
¥491,0002019-11-15 11:17:06
810
¥489,0002019-11-15 11:16:49
980
¥487,0002019-11-15 11:16:39
830
¥485,0002019-11-15 11:16:15
980
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